村民用自制“小火车”运输黄金梨。小铁路李善喜 摄

□本报记者 孟向东 本报通讯员 李善喜 逯光明

摘够一筐梨，梨园修起随后装上“火车”，小铁路轻轻按下电钮，梨园修起上千斤黄金梨就沿着“小铁路”驶出梨园，小铁路送到仓库。梨园修起

眼下正是小铁路黄金梨成熟采收季节，8月30日，梨园修起在方城县博望镇郭老庄村的小铁路梨园里，记者亲眼看见了农民用“小火车”运梨的梨园修起新鲜事。

“俺们修这个‘小铁路’，小铁路用完即拆不占地，梨园修起田间运梨省时、小铁路省力。梨园修起这几天雨水多，小铁路梨果摘下来不好往外运，小陈的新发明帮了大忙。”博望镇党委副书记华欣说。

华欣口中的“小陈”，是郭老庄村村民陈东阳。今年31岁的他大专毕业后就与妻子一起外出打工，父母在家经营土地，种植黄金梨16亩，每年收入20多万元。每当到了黄金梨采收的农忙季节，陈东阳就返乡帮父母干农活。劳动期间，他发现由于梨园每排梨树的行距小，田地土质松软，农民用架子车往外运送梨十分费力，而用拖拉机运送不但行驶不便，容易损伤果枝，还会碾压松软的土地使之形成“死土”，进而破坏土壤结构，对梨树生长不利。若是遇到阴雨天气，田间泥泞，一筐一袋地人工搬运更是项“艰难的体力活”。

从去年开始，陈东阳便开始研究运梨新方法。他买来钢管、钢板、铁皮、电瓶、电动机等物件，通过磨制、焊接，制成既实用又拆装方便的钢轨，地头处设置弯道，直通田间道路；然后再自行研制平板“火车”组合装置，实施电子遥控式驱动和制动。就这样，一列可随时拆装的农用“小火车”成了梨园运输新工具。

“焊制铁轨的材料费、焊接费等折合每米12元左右，一条200米长的铁路，加上牵引机、控制器总共支出2000多元，而且可连续使用多年。黄金梨摘好装进筐里，搬上‘火车’，一按遥控器就能把梨运到田间道路上。”陈东阳话没说完，站在一旁的父亲便开了腔：“‘小火车’不但能往外拉梨，还能往梨园运土粪、拉化肥。”

博望镇是河南省“一村一品示范镇”，全镇种植黄金梨2.3万亩。听说有村民发明了田间运梨新工具，博望镇副镇长邓富国带领几名种梨大户赶到了现场。通过实地观摩，大家认为，陈东阳发明的“小火车”制造简易、投资少、运行安全、效率高，是减轻农民劳动强度的新发明，这种新农具值得向全镇宣传推广。

“俺马上请东阳去我们村帮助建造‘小火车’，以后也不用为田间运梨发愁了。”种梨大户何永健当场表态。